exo

  • Type de poste : Permanent
  • Ville : Montréal
  • Expérience requise : 1 an
  • Statut : Temps plein

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Description du poste

Chef – Affaires règlementaires et gestion de la sécurité - exo RTM
Deuxième plus important réseau de transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal, exo exploite les services de train, d’autobus et de transport adapté des couronnes nord et sud de Montréal. 
 
Transporter les gens avec efficacité et convivialité est notre raison d’être.
 
Nous avons à cœur d’offrir à tous nos clients, qu’ils soient des utilisateurs réguliers, occasionnels, à mobilité réduite ou encore en visite dans la région métropolitaine, des déplacements quotidiens qui soient simples, rapides et fiables, tout en étant intégrés et agréables. Nous cherchons constamment à améliorer nos façons de faire, dans les plus petits gestes du quotidien comme dans l’observation des meilleures pratiques à l’échelle mondiale. En tout temps, notre objectif demeure le même : offrir un service de transport collectif exemplaire qui contribue à la qualité de vie de nos clients.
 
Résolument tourné vers l’avenir et l’innovation, exo a vu le jour en juin 2017 dans la foulée de la transformation des transports collectifs dans la grande région métropolitaine de Montréal et aspire à créer un environnement qui inspire ses gens à donner le meilleur d’eux-mêmes, à innover et travailler ensemble, pour la même équipe, au même but commun. Si des défis de taille au sein d’une organisation dynamique et d’un milieu en pleine mutation vous intéressent… Ne cherchez pas plus loin !
 
Technicien (ne) - Gestion de la maintenance assistée par ordinateur (GMAO)
 
Principales responsabilités
 
Sous la supervision du chef – Infrastructures, Opérations, le titulaire sera responsable d’effectuer l’inventaire des actifs d’infrastructures (voies réservées, terminus, gares, garages, centres d’entretien, stationnements incitatifs et subdivisions ferroviaires) et du matériel roulant (locomotives et voitures).
 
À ce titre, le titulaire sera appelé à :
 
  • Supporter les équipes de gestion de la maintenance pour la création, l’ordonnancement, la suppression ou la modification des plans d’entretien dans SAP PM ;
  • Inventorier et maintenir à jour la base des données des actifs dans notre progiciel de gestion SAP ;
  • Effectuer l’entrée des données recueillies et valider dans SAP ;
  • Analyser et comprendre le fonctionnement des équipements : mécanique du bâtiment, électricité, structure du bâtiment, drainage, appareils de levage, distribution des fluides, lave-train, infrastructures ferroviaires et caténaires ;
  • Faire la lecture des plans d’architecture, structure, mécanique, électricité, civil et aménagement paysager (papier et/ou Autocad) ;
  • Participer à la création des plans d’action pour la mise en exploitation des actifs ;
  • Effectuer des sorties périodiques sur les sites afin de relever les équipements avec les responsables du proje ;
  • Classifier les grandes familles d’équipements desservant les différents bâtiments, les opérations des trains et les voies ferrées de façon logique et hiérarchique ;
  • Trier les équipements selon leur fonctionnement en vue d’en créer une arborescence topofonctionnelle dans SAP ;
  • Rechercher les informations techniques de l’équipement auprès du fabricant ;
  • Générer les rapports d’inventaire des actifs pour des besoins internes et externes ;
  • Maintenir à jour la fiche d’équipement et la documentation requise pour la gestion de la maintenance dans notre progiciel de gestion SAP et s’assurer de faire les liens entre les documents et l’arborescence topofonctionnelle ;
  • Participer au processus d’amélioration continue de la gestion des actifs : identification des enjeux actuels et des pistes d’amélioration, implantation des solutions et suivi avec les utilisateurs des solutions implantées ;
  • Créer et ordonnancer les plans d’entretien dans SAP-PM pour la maintenance de l’ensemble des actifs ;
  • Collaborer avec les équipes Service technique et entretien du matériel roulant et Infrastructures.
 
La liste des tâches et responsabilités énumérées précédemment est sommaire et indicative, il ne s’agit pas d’une liste complète et détaillée de tâches et responsabilités susceptibles d’être effectuées par la personne occupant ce poste.

Exigences

Scolarité
  • Diplôme d’études collégiales (DEC) en mécanique du bâtiment, électrique ou équivalent.
Expérience
  • Expérience d’un (1) ans à trois (3) ans dans un poste similaire.
Compétences et aptitudes
  • Posséder un esprit d’analyse et de synthèse ;
  • Faire preuve de dynamisme et d’esprit d’équipe ;
  • Faire preuve d’initiative et bonne gestion du temps et des priorités ;
  • Faire preuve de rigueur et être méthodique et organisé ; 
  • Développer et entretenir de bonnes relations avec les autres membres de l’équipe ainsi qu’avec les partenaires et fournisseurs ;
  • Posséder une bonne connaissance de la Suite Office (Word, Excel, PowerPoint, Visio, etc.) et d’Autocad ;
  • Posséder une bonne connaissance du progiciel de gestion SAP module DMS et principalement module PM constitue un atout ;
  • Posséder un permis de conduire valide classe 5.

Conditions de travail

Période d’emploi et horaire: Emploi régulier à temps plein, 37,5 heures par semaine.
Lieu: Siège social, 700 De La Gauchetière Ouest, 26e étage, Montréal
 
Pour postuler
 
Ce défi vous intéresse ? Il suffit de nous faire parvenir votre candidature via la section Carrières de notre site internet, au https://exo.quebec/fr/a-propos/carrieres.

Prenez note que le Réseau de transport métropolitain, aussi désigné sous le nom d’exo, applique un programme d'accès à l'égalité en emploi et invite donc les femmes, les membres des minorités visibles et ethniques, les autochtones et les personnes handicapées à présenter leur candidature. Dans le cas d’une personne handicapée, le Réseau de transport métropolitain est ouvert à apporter des modifications au poste de travail convoité dans les limites du possible. Seulement les personnes retenues à la suite de l'analyse des dossiers seront contactées.
 
Prenez aussi note que le masculin est utilisé de façon générique afin d’alléger le texte.